第303章 周期（5k）（1 / 2）

第303章 周期（5k）

汇川技术登台讲述与申城碳矽集团关于电机联合研发的合作草案。

徐欣对于这位的发言有着很认真的听讲态度。

只是，她听着听着就发现涉及到技术上的事，光认真是不行的，而等到第二家负责电控研发的精进电动公司登台，这个判断再次被验证。

「讲的有点太深入了。」

徐欣对就站在投资人附近的俞兴表述了想法。

「今天是亮个名号，听不懂没关系，大家知道是认真的就行。」俞兴耐心的为徐总解释道，「我们过去几个月的接触中发现一个最大的问题就是大家对我们，也对电车的未来充满疑虑，今天至少能打消一部分。」

申城碳矽科技集团是一家致力于电动车发展的新能源项目。

这个定位与名号是本次会议能起到的公开作用。

俞兴当前阶段不打算在媒体上大肆宣传，但综合考虑来看，还是把来自比亚迪王川福的建议放在一边，要在业内先把旗号打出来。

徐欣念头只是一转就笑道：「现场来这麽多人，这麽多公司，就算被骗了，也不是我一家是吧。」

俞兴赞赏点头，又压低声音：「其实，我也怕他们骗我。」

碳矽集团旗下设置了供应链投资团队，除了联合研发的方向，也希望能投出来己方所需的技术，所以，为了防止被骗，某些情况下不得不采用徐氏投资风格。

徐欣「嗯」了一声，很容易理解这种情况。

就像她自己，今天到场也仍旧有疑虑，真正混迹在这个行业的肯定更是顾虑重重。

只是，就目前的观察来看，像汇川技术，像精进电动，这两家泛汽车供应商反而显得颇具信心。

传统汽车行业的供应商算是暮气吗？

似乎也不能这麽说，做了这一行就必须正视差距，不管主动还是被动。

只能说，汇川与精进这样的公司确实更具朝气，它们确实没有「积累」所带来的「枷锁」。

这也是从内燃机别开一道的心态所在了。

相较于汇川技术，精进电动这家公司的目标还更为明确，这一点从它的名字上也能看出来，而且，今天是两位创始人余平与蔡蔚都到场了。

他们是碳矽集团最早接触的供应商公司的高层，尽管也心存疑虑，但态度上更为积极。

余平有清华大学和麻省理工的学院背景，又曾在通用汽车做过电驱动系统的研发，担任过通用的全球混合动力战略与规划经理，主导了通用的全球混合动力技术路线的制定。

蔡蔚则是美国克拉克森大学的博士，就职美国雷米公司期间主导开发了全球首款量产的「发卡式矩形导体定子绕组永磁电机」，推动雷米电机成为通用丶克莱斯勒等车企的核心供应商，而截止到他回国，全球量产的混动汽车里有60%都搭载了他设计的电机系统。

这两位在08年回国，一拍即合的创立精进电动，希望能够踩中汽车行业发展的新风口。

不管身份丶履历又或者更为深度的分析汽车产业的未来，余平登台的发言都获得了掌声上更热烈的认可。

「余总很不错啊。」熊潇鸽认真聆听了余平的发言，由衷的给出赞誉。

俞兴点点头：「是啊，我知道我很不错。」

熊潇鸽呶呶嘴：「我说那个余总。」

「这叫有识之士。」俞兴笑道，「他们手上已经有开发出来的150kW插电混动电机，能量转化效率很高，是我们重点的合作目标。」

「好吧，俞总，我这次说的是你这个俞总。」熊潇鸽依然由衷的说道，「你这个俞总能找到那个余总，确实是有识之士的合作啊。」

俞兴这次很实在的说道：「这个倒不难，国内新能源这一块捋一遍，哪家有水平，哪家有潜力，实际上很容易辨别出来，像余总和蔡总这样的更是锥处囊中。」

熊潇鸽笑着问道：「那有谁是毛遂自荐的？」

锥处囊中和毛遂自荐是出自一个典故的两个成语，恰好和电车项目的供应链处境契合。

「晚上吃饭的时候聊这个。」俞兴这麽说了一句，示意从宝马挖来的庄冠霖博士登台聊聊汽车的电气化革命，随即又走了几步，照顾深创投与浙产投这两家好朋友的沟通意愿。

按照安排，今天白天一整天都是供应商会议，涉及的厂家比较多，而晚上则是数家核心供应商的小会，以及，四家机构同样还会列席参加。

这四家有几家愿意投，又能投多少，都还是未知数。

即便是存在一定默契的熊潇鸽，他也一直没说愿意投资的数字，先前公开喊出的一亿没有附加币种，预留空间是很大的。

还有意外出声的浙商产投，这一家能否真正落地也难说。

俞兴估摸着浙商产投这样公开捧场，一个很可能的条件就是厂址的选择，毕竟，它后面是浙省国资，想要什麽是比较容易判断的。

临近中午，供应商会议暂时告一段落，申城碳矽集团自然要尽地主之谊。

俞兴这边和四家投资机构浅聊目标，那边的院士儿子郭川穿过人群，笑着加入了寒暄的阵营。

「这是长春孔辉汽车的郭总。」俞兴不清楚投资人是否认识这位，见他过来，自然还是要介绍一番，「他和公司在汽车底盘调教上给了我很多指导和启发。」

郭川笑眯眯的打了圈招呼，随即就是对俞兴的赞不绝口：「熊总，徐总，赵总，蔡总，咱们得把握这次投资碳矽集团的机会啊，我真恨不得我手里有一大笔钱，然后立即投给俞总。」

「我上周和俞总聊，我说碳矽集团既然要做定位高一些的电车，那肯定各方面都不能有短板，我这边呢，恰恰在底盘的空气悬挂上有些技术积累，但就是缺少供应商的支持，很难做出来。」

「然后，俞总这周给我回了电话，还给我发了份调研报告。」

「你们猜怎麽着？他帮忙理清了国内能做空气悬挂的供应商，就拿这个悬挂需要的开式阀泵分配阀来说，国内基本没有做这方面前装的厂家。」

郭川说话绘声绘色：「但是，俞总给我提供了两个选择，一个是中美合资的杰锋汽车，它家有博世的电磁驱动技术，一个是苏州的绿控传动，它家的研发项目里有一项比例电磁阀，也可以试着用来做分配阀。」

「虽然不是直接能做前装的开式阀泵分配阀，但这两家的电磁阀工艺和分配阀是相似的，完全可以拿过来优化适配。」

「一个星期啊，啧，就一个星期，俞总这边就给了可行的方案。」

「我拿到文件的时候都怀疑了，到底是他做了很多年汽车底盘的技术方案，还是我做了这些东西。」

郭川用一个电磁阀的替代方案来说明俞兴团队的行动效率与准确性，尽管稍有夸张，但也确实含着惊叹。

「郭总，郭总，别帮我吹嘘了。」俞兴等郭川吹完这一通才笑道，「没那麽神，我们就是把大目标分成小目标，然后再看有没有直接的工艺或者替代的工艺，我这边有几百万人的职场平台，有时候找起来消息线索确实比较方便，就是这样而已。」

郭川连连摇头：「这是真的了不起，动作太快了，靠，我刚才忽然明白了，你们是搞网际网路的，是习惯那麽快了，也习惯就奔着目标去了，没有那麽多条条框框的思维束缚！」

直接没有就找替代，直线没有就搞曲线。

熊潇鸽听了这麽一番话，笑道：「我看俞总确实在发挥网际网路的精神来进入汽车行业。」

「别，我是抱着学习的心态进入这个行业，这麽一吹，自己人还好说，外面一听不知道怎麽批判我呢。」俞兴婉拒称赞，「反正，碳矽集团的电车想要成功就必然根植于供应链的成功，咱们上下游的利益是一体的。」

徐欣这一趟少说多思，此刻听到俞兴这麽一番话，只感受到他自己曾经在报导里纠正过的四个字——野心勃勃。